鐵路防護柵欄刺絲滾籠安裝步驟是多少
1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠
2.2m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5m剌絲滾籠
2.7m高度鋼筋混凝土防護柵欄金屬網片〖帶折角)外側加裝剌絲滾籠
1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄
刺絲滾籠柵欄除了應該有的封閉功能外，需外型美觀。達到“嚴、
直、平、美、穩”的要求，還要做到基礎穩、構建精致，材料統一;
線性直，連接合理;色澤一致，景觀美麗。刺絲滾籠防護柵欄每一構件要嚴格按照設計要求預制、運輸、埋設、安裝，保證設計使用壽命。
鐵路防護柵欄刺絲滾籠
隔離柵安裝流程及注意事項
1、對于公路隔離柵在路基工程完成后盡早實施;施工方應在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線，進行必要的清場和挖除樹根以便按規定的坡度和線形修建隔離柵。
2、對于隔離柵立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得出現參差不齊的現象;從高度看，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。
3、當隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時，可視需要適當調整立柱間距。跨越河流時，當河兩岸寬不超過6M時，應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當河兩岸寬大于6M時，隔離柵應做終止封閉連接設置。
太原鐵路隔離柵防護網實拍圖
4、當圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時，承包人應設置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止。混凝土養生7D期間，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設。
5、在安裝隔離柵時要產品尺寸和型號符合要求，應按圖紙規定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或將網片安裝在框架內，框架與立柱連接應牢固。所有的網片及鐵絲均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規定。隔離柵安裝完畢，立柱基礎均需進行最后壓實處理。
6、如果在高壓輸電線穿過安裝鐵路隔離柵的地方，隔離柵應按電力部門的規定接上地線。
高鐵防護網刺絲滾籠安裝過程
7、當電線平行或接近平行于隔離柵且電線在隔離柵上方時，應在每端或按不大于400M的間距埋設地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)
8、隔離柵一般應順著地形設置。必要時，需進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區，當地面縱剖面發生突變，無法保持規定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔100M應在其兩側加斜撐，以保證其穩定性;隔離柵在改變方向的地方，立柱應設三向斜撐。
9、如果在橋上安裝公路隔離柵，就可以應按圖紙所示安設，牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網應伸展拉緊，整個結構不得扭曲。
高鐵隔離柵
公路隔離柵價格趨勢圖
鋼廠擴張產能意愿積極，板材過剩問題突出。9月份，全國粗鋼日產269.5萬噸，創下我國鋼鐵行業有史以來新高紀錄。同時，地條鋼隨時可能死灰復燃。在產能轉換中，雖然國家強化監管，嚴格把關規范產能置換，嚴禁新增產能，但還是存在個別疑似以大報小的現象，且鋼鐵新項目不斷投產。
二是因為根據目前公布的環保政策來看，限產較往年確實存在松動跡象。山西省：對高排放行業取消統一限產比例，對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業，取消統一的限產停產比例，因地制宜推進工業企業錯峰生產，實行差別化錯峰生產，避免簡單化、絕對化“一刀切”。各大項目開工也會根據實際情況審批生產，建材自然易漲難跌。