監(jiān)獄刀片刺繩生產(chǎn)廠家：都知道刺繩在道路運輸過程中屬于重貨，所以快遞運輸就顯現(xiàn)費用太高了，通常采用的是私人貨車發(fā)貨的方式。快遞成本太高。繩通過私人貨車發(fā)貨不可能像快遞那樣送貨到家的，我們生產(chǎn)廠家會根據(jù)客戶需求先聯(lián)系賣家在那個城市，再聯(lián)系物流，到具體城市的配貨車，一般情況下17米長的大型貨車需要在物流中心通過多次配貨再進行發(fā)車。在時間和速度上面不占有優(yōu)勢唯一的優(yōu)勢就是貨運的價格相對來說比較便宜。

      監(jiān)獄刀片刺繩生產(chǎn)廠家：都知道貨物所占的比重和以及遠近程度來決定優(yōu)先送貨的客戶。刺繩通常如果是采購量比較小的時候是需要去市場自提的，如果是比較偏僻的地方甚至需要前往大一些的市區(qū)去提貨。當然如果采購量達到一定的數(shù)值還是可以做到送貨上門的，只不過一般這種情況下刺繩的需求量要達到10噸左右才有可能去你的縣城級別，再有就是通過鐵路運輸，這種時間會更長，通長是沒鐵路線的地方才有。

       監(jiān)獄刀片刺繩生產(chǎn)廠家：打比方說，從我們河北刺繩廠到云南昆明吧，先在我們安平縣物流貨車送到石家莊鐵路，再由火車發(fā)往云南時間大概在15到20天左右才能到，費用會比汽車配貨每噸省300元左右，還有就是最省錢的海運，在國內來說，一 般就是運往海南的刺繩了，如果走貨站配貨，每噸價格在1300元左右，如果單獨走一個集裝，費用在1萬遠左右，能裝27噸，合每噸400元不到。  這樣的運輸局限性制約著刺繩發(fā)貨的問題，雖然有極個別的城市可以中轉到小貨車而送貨上門，但是這樣的城市也是可以說是屈指可數(shù)的。

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